Oferta specjalna! Poza

:::
Tylko wybrane elementy. Zobacz więcej ofert w Moje konto.

B767-300 British Airways Model 3D

przez PerspectX
$79
lub
Licencja bezpłatna
- Tylko do użytku redakcyjnego
Własność intelektualna opisana w tym modelu , włączając Marka "boeing", nie jest powiązana z pierwotnymi posiadaczami praw lub popierana przez tych właścicieli i musi być wykorzystywana na ograniczeniach dotyczących używania redakcji a>.
Zawarte formaty
Maya 6.0 mental ray
Softimage 3.5 Default Scanline
Lightwave 6.5 Default Scanline
3ds Max 5.1 Default Scanline
Cinema 4D 9 Default Scanline
OBJ N/A
3D Studio N/A

Nie widzisz formatu pliku, którego potrzebujesz?

Darmowa konwersja formatu pliku

Pełna pewność

Mieć pytania? Porozmawiaj teraz z nami.

Czat na żywo Teraz 24/7
3D Model Specyfikacje
ID produktu:327393
Opublikowany:
Geometria:Polygonal Quads/Tris
Wielokąty:73,215
Wierzchołki:115,650
Tekstury:Yes
Materiały:Yes
Rigowany:No
Animowany:No
UV Mapping:Yes
Nieopakowane UV:Yes, overlapping
Artysta
TurboSquid Sprzedawca od August 2003
Obecnie sprzedaje 784 produkty
Osiągnięcia:
Ocena produktu
nieoceniony
Kategorie

Nota prawna: Własność intelektualna przedstawiona w tym modelu , włączając Marka "boeing", nie jest powiązana z pierwotnymi posiadaczami praw ani przez nie zatwierdzona.

opis
Description

A detailed model of the B767-300 (British Airways), complete with texture sets, all wing components, cockpit, and landing gear are parented and pivoted for animation.

Textures

All major surface textures are 2048 in greatest dimension. Color, Specular, and Bump maps provided. Cockpit controls have their own textures. Photoshop templates for each detail are available for download.

History

announced that it was developing a stretched development of the 767-200 in February 1982.

The resulting 767-300 features a 6.42m (21ft 1in) stretch consisting of fuselage plugs forward (3.07m/10ft 1in) and behind (3.35m/11ft) the wing centre section. The flightdeck and systems were carried directly over from the 767-200, the only other changes were minor, and related to the increased weights of the new version. Initially the max takeoff weight was the same as the later 767-200ER.

The 767-300 flew for the first time on January 30 1986, and was awarded certification and entered service in September that year. The higher weight Extended Range ER version flew on December 19 1986, while RollsRoyce RB-211-524G engines became available from 1989. The range of the 767-300ER has proven to be very popular with a number of airlines using them for long range low density flights.
Produkty powiązane
Więcej produktów według artystów